Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Foto de: Alex Bierens de Haan / LAT Images via Getty Images
Los jueves todavía se permite soñar. El problema es que, últimamente, Fernando Alonso llega al domingo con bastante menos optimismo del que tenía al comenzar el fin de semana. Y después de lo ocurrido en Singapur, donde Aston Martin esperaba encontrar una de sus mejores oportunidades del año y terminó tropezando con sus viejos problemas, el asturiano ha aprendido a desconfiar incluso de los circuitos que, sobre el papel, parecen favorables.
Aun así, hay algo en Austin que le invita a pensar que esta vez podría ser diferente. "No tengo ni idea. Creo que Las Vegas será el peor circuito, eso es lo único que sé. Los otros cinco son difíciles de predecir, pero soy optimista aquí", aseguró Alonso este jueves en el Circuito de las Americas, al ser preguntado por las mejores oportunidades que le quedan a Aston Martin.
Y entonces apareció su habitual ironía: "Como siempre los jueves, soy más optimista que los sábados y domingos. Pero no sé por qué, tengo la sensación de que aquí podemos tener una buena oportunidad".
No es una confianza completamente ciega. El trazado de Austin combina curvas rápidas, cambios de dirección y zonas de frenada exigentes con dos rectas importantes, unas características que podrían permitir al AMR26 compensar parte de sus conocidas dificultades de velocidad punta. Aunque también será necesario comprobar cómo responde la unidad de potencia Honda, especialmente después de los problemas de entrega de potencia que perjudicaron a Alonso en Singapur.
"A veces te llevas sorpresas agradables con el trazado. El coche se comporta mejor de lo esperado o se adapta mejor a nuestro paquete. También veremos si aquí estamos en una mejor posición con el motor, si no tenemos problemas a la salida de las curvas o con la gestión de la energía", explicó.
"Hay cosas que tenemos que descubrir cada viernes", insistió.
Si algo ha demostrado esta temporada es que Aston Martin puede pasar de uno de sus mejores fines de semana a uno de los peores sin necesidad de cambiar prácticamente nada en el coche. En Sepang, Alonso terminó octavo y devolvió algo de esperanza al equipo. Una semana después, en Singapur, el rendimiento estuvo muy lejos de lo esperado.
"Fue un poco decepcionante. Personalmente esperaba algo más de Singapur, pero rápidamente, desde los primeros entrenamientos, comprendimos que iba a ser un fin de semana difícil", reconoció.
"Hay algunas cosas que todavía tenemos que entender, qué salió mal y qué podríamos haber hecho de otra manera. A veces esperas grandes cosas de una carrera y no llegan, y otras veces no esperas nada y consigues el mejor resultado del año".
Por eso, aunque Alonso también señala México y Qatar como circuitos que podrían ofrecer oportunidades, prefiere no hacer demasiados pronósticos. Además, admite que el AMR26 seguirá siendo esencialmente el mismo durante las seis carreras que restan para terminar 2026.
"No esperamos grandes cambios en la parrilla, tampoco por nuestra parte. Se trata de maximizar cada fin de semana y aprovechar las oportunidades cuando aparezcan", resumió.
De momento, Austin vuelve a ofrecerle una pequeña razón para creer. Otra cosa será que el Aston Martin se la confirme cuando el semáforo se ponga verde el viernes. Porque, como el propio Alonso ha aprendido este año, las buenas sensaciones de un jueves todavía no sirven para sumar puntos.
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