Es cierto, Kimi Antonelli aún no es campeón del mundo de Fórmula 1, pero está a un paso de conseguirlo. Y cuando un piloto gana un título siempre se le hace la misma pregunta, ¿lucirá la próxima temporada el dorsal número 1 como campeón? El italiano ya tiene su respuesta.

Kimi Antonelli tenía en Austin su primera oportunidad de proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1. Era muy complicado porque debía ganar, que Russell terminara fuera de los ocho primeros y que Hamilton no entrase en el 'top 4'. Antonelli cumplió y subió a lo más alto del cajón, pero sus rivales no fallaron —poco les faltó—, Russell acabó octavo y Hamilton cuarto.

Ahora el italiano lo tiene todo de cara en México, pues le basta con terminar entre los nueve primeros para ser campeón, independientemente de lo que hagan Russell y Hamilton. Salvo hecatombe, parece inevitable que el domingo el piloto de Mercedes se convierta en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1.

Y una vez sea campeón, ¿qué hará Antonelli? ¿Le veremos lucir el 1 como ha hecho este año Lando Norris? "Primero tengo que hacer mi trabajo en México, pero creo que continuaré compitiendo con el número 12”, ha asegurado.

El dorsal 12 es muy especial para el joven italiano. En primer lugar, porque es con el que compitió Ayrton Senna tanto en Lotus como en McLaren. En segundo, porque es el número con el que se estrenó en monoplazas en la Fórmula 4 Italiana. Y, además, porque con 12 años entró a formar parte del programa de jóvenes pilotos de Mercedes.

Así pues, todo apunta a que la próxima temporada volverá a desaparecer el dorsal 1 de la parrilla. A diferencia de los últimos campeones, Lando Norris y Max Verstappen, Kimi Antonelli quiere continuar con su 12 de la suerte.

Mientras la mayoría de eventos deportivos, entre ellos la Fórmula E y el Dakar, han modificado sus calendarios por el conflicto en Oriente Medio, la Fórmula 1 mantiene sus planes de terminar la temporada en Catar y Abu Dabi y esta semana es decisiva para saber si dichos Grandes Premios se podrán llevar a cabo.

Kimi Antonelli ha dejado una curiosa anécdota durante una grabación previa al Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 en la que ha golpeado una valla de madera con un Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé tras cometer un error de novato.

El Autódromo Hermanos Rodríguez, situado a 2.240 metros sobre el nivel del mar, plantea uno de los mayores desafíos técnicos del calendario para los monoplazas de Fórmula 1. La nueva generación de unidades de potencia, con un reparto mucho más equilibrado entre combustión y energía eléctrica, añade incógnitas a un escenario en el que la refrigeración, el rendimiento aerodinámico y la gestión energética pueden resultar determinantes.

Mikel Azcona ha reafirmado su liderato en el TCR World Tour con dos victorias en Zhejiang y se ‘vengo’ así del resultado de hace una semana en Chengdu. A falta de una cita, en siempre traicionero circuito urbano de Macao.

El Ferrari 308 es uno de esos deportivos que han dejado huella en la historia de la marca italiana. Ahora, AC Motorsport y Michelotto han unido fuerzas para reinterpretar su diseño con un coche que recupera una filosofía cada vez menos habitual en los superdeportivos modernos: poco peso, un motor atmosférico y un cambio manual. ¿Su nombre? Michelotto Gruppo 4 Tributo.