Lewis Hamilton ha asegurado que el conflicto interno en el equipo Ferrari, que estalló tras la primera vuelta en el Gran Premio de México, ha llegado a su fin. Esta confesión por parte del británico ha llegado después de una reunión orquestada por el jefe de equipo, Frédéric Vasseur, y sus dos pilotos, pese a que el heptacampeón ha centrado el asunto en una conversación privada con Charles Leclerc.

El Gran Premio de México encendió una mecha en Maranello que, aparentemente, ha durado una semana. Las declaraciones de Hamilton, tanto al acabar la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez, como al llegar a Interlagos, iniciaron un conflicto entre los dos.

Las palabras del británico fueron duras e incluso llegó a dudar del papel de Leclerc en Ferrari, sus números y su relevancia dentro del equipo. Hamilton cuestionó directamente la relación del monegasco con sus compañeros de equipo: aseguró que competía más duro contra sus compañeros y aseguró que Sebastian Vettel y Carlos Sainz también lo sufrieron. Unas acusaciones que generaron una gran polémica en el equipo italiano.

Sin embargo, tras el Gran Premio de Brasil, en el que los Ferrari se volvieron a encontrar en pista, esta vez sin incidentes, parece que la guerra interna ha finalizado, al menos por ahora. “Nos sentamos, hablamos, lo solucionamos y ahora pasamos página”, ha confirmado Hamilton en unas declaraciones a Sky Sports.

“Creo que seguimos teniendo un enorme respeto el uno por el otro”, ha agregado el heptacampeón.

Hamilton, aparte de tratar de mostrar honestidad con la situación, ha negado que la reunión con Fred Vasseur fuese totalmente necesaria. “Quiero decir, Fred no ha sido quien ha solucionado las cosas entre Charles y yo”, ha explicado.

“Me alegro de que hayamos hablado. Ahora seguimos adelante con total normalidad. A veces, en situaciones así, lo único que hace falta es mantener una conversación, y ninguno de los dos ha exigido nada al otro”, ha concluido el británico.

Estas palabras muestran un claro cambio del británico respecto a la situación de la semana pasada. Lo que eran dudas y conflictos han pasado a ser muestras de respeto y admiración por su compañero, aunque no se sabe si un nuevo incidente en pista podrá volver a cambiar la dinámica…

Despues de soltar tanto veneno por la boca...Luisma se retracta, no creo que la aficion Rossa estuviese muy contenta con sus quejas, el mismo se esta tirando barro encima.

Liam Lawson está muy cerca de garantizar su continuidad en Racing Bulls para la temporada 2027 de Fórmula 1. El piloto neozelandés ha ganado enteros en las últimas semanas y, especialmente, después de su sobresaliente actuación en el GP de Brasil, hasta el punto de que su renovación parece ahora el escenario más probable. El acuerdo está próximo, aunque todavía falta el visto bueno definitivo de los principales accionistas de Red Bull.

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Ferrari quiere que el BoP desaparezca en las nuevas reglas del WEC, que deben entrar en vigor en 2030. “Tenemos una muy buena oportunidad para eliminar el BoP. Ahora estamos todos reunidos alrededor de la mesa para definir una plataforma única, y con una plataforma única podremos redactar las reglas con mucha claridad, y el objetivo final debería ser eliminar el BoP”, ha dicho Antonio Coletta, el máximo responsable de Ferrari para el WEC.