El piloto británico terminó octavo tras recibir una sanción de cinco segundos tras salirse en la primera vuelta de la carrera

George Russell terminó octavo en Austin tras recibir una penalización de cinco segundos que condicionó su carrera. Sin embargo, la sanción no fue su única preocupación. El británico se mostró especialmente frustrado por la falta de ritmo de su Mercedes, sobre todo durante la primera parte de la prueba. Mientras tanto, su compañero Kimi Antonelli se llevó la victoria y dio un paso importante hacia el título mundial.

George Russell arrancó el Gran Premio desde la sexta posición, pero las dificultades no tardaron en aparecer. En la primera vuelta, mientras perseguía al Red Bull de Isack Hadjar, se salió de la pista en la curva doce. Los comisarios de la FIA consideraron que la maniobra le había permitido obtener una ventaja frente al McLaren de Oscar Piastri, que circulaba detrás de él, y decidieron sancionarlo con cinco segundos. George Russell cumplió la penalización durante su parada en boxes, pero volvió a la pista por detrás de Oscar Piastri. A partir de ahí, intentó recuperar la posición, aunque no encontró la manera de adelantar al australiano y tuvo que conformarse con la octava plaza.

Más allá de la sanción, el británico terminó preocupado por el rendimiento de su monoplaza. Russell reconoció que el ritmo durante la primera tanda había sido muy malo y admitió que necesitaba entender por qué no había conseguido rendir al nivel esperado. Aunque logró acercarse a Oscar Piastri, no fue capaz de superarlo en pista. Entre la penalización, la falta de velocidad durante buena parte de la carrera y la imposibilidad de adelantar al McLaren, sus opciones de conseguir un mejor resultado quedaron muy limitadas.

En Austin, George Russell estrenó la versión mejorada del Mercedes W17, después de las pruebas y los experimentos que el equipo había llevado a cabo en Singapur. Las actualizaciones ofrecían un mayor potencial de rendimiento, pero Mercedes ya había reconocido que todavía tenía dificultades para mantener una carga aerodinámica constante en todo el coche.

El resultado fue especialmente desconcertante para George Russell, que llegaba a Austin después de recuperar las buenas sensaciones en Bakú, donde volvió a ganar, y de mostrar un buen ritmo en Malasia antes de abandonar en las últimas vueltas. Por eso, el octavo puesto supuso un paso atrás inesperado. El británico se marchó con más preguntas que respuestas y sin tener claro qué había fallado durante el fin de semana.

"La penalización también fue un poco ridícula, pero eso era lo de menos después de un fin de semana tan malo. El potencial está ahí, pero la ventana es estrecha. Hay señales de que la ventana es muy pequeña. Espero que eso explique mi falta de ritmo hoy. Pero necesito hacer un informe con mi equipo porque es difícil de entender cuando estás tan equivocado. Obviamente me gustaría acabar mejor que los demás", explicó a los medios de comunicación tras el Gran Premio de Estados Unidos.

Aunque George Russell todavía mantiene vivas sus opciones matemáticas de luchar por el campeonato, el octavo puesto en Estados Unidos supone un contratiempo en sus aspiraciones. Además, su segunda posición en la clasificación general está amenazada por Lewis Hamilton, Max Verstappen y Charles Leclerc, mientras que Lando Norris también sigue en la pelea, a 31 puntos. Pese a esta situación, el británico dejó claro que su principal objetivo es que Mercedes consiga el campeonato de constructores. Aunque le gustaría terminar por delante de sus rivales en la clasificación individual, considera que acabar segundo, tercero o quinto no tiene el mismo valor que proclamarse campeón.

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