El jefe de la escudería británica ha hablado sobre el rendimiento del monoplaza en el GP de EEUU además de confirmar que han sacrificado el año 2026

Williams afronta un final de temporada complicado después de decidir que la prioridad es preparar el coche de 2027, en lugar de seguir centrando sus esfuerzos en mejorar el rendimiento del monoplaza actual. Tras volver a quedarse sin puntos en el Gran Premio de Estados Unidos, James Vowles, jefe del equipo, reconoció que este bajón de rendimiento es una consecuencia asumida de la apuesta por llegar mejor preparado al próximo año.

El Gran Premio de Estados Unidos volvió a dejar a Williams sin recompensa. Ni Carlos Sainz ni Alex Albon pudieron luchar por los puntos en una carrera en la que ambos coches sufrieron daños desde la primera vuelta. Sin embargo, James Vowles dejó claro que los problemas del equipo van más allá de esos incidentes y que la situación actual es consecuencia de una decisión tomada hace meses. El jefe de la escudería explicó que buena parte de los recursos se han destinado a resolver problemas de fondo y a preparar el proyecto de la próxima temporada. Esto ha restado prioridad al desarrollo del coche actual y ha terminado pasando factura a su rendimiento.

Los problemas comenzaron muy pronto en Austin. Carlos Sainz quedó arrinconado contra el muro por Arvid Lindblad y sufrió daños en el alerón delantero, mientras que Alex Albon también dañó su monoplaza al intentar adelantar a Fernando Alonso en la primera vuelta. Ambos coches quedaron tocados desde el inicio, lo que complicó todavía más un fin de semana en el que Williams ya llegaba con limitaciones de rendimiento.

Pese al resultado, James Vowles quiso poner en valor el trabajo de sus pilotos y del resto del equipo. El responsable británico reconoció que, con los dos monoplazas dañados y sin el ritmo necesario para plantar cara a sus rivales directos, las opciones de sumar puntos eran prácticamente inexistentes. Con cinco Grandes Premios todavía por disputarse, Williams afronta el tramo final de la temporada con una prioridad distinta a la de otros equipos. Más allá de buscar un buen resultado en cada carrera, el objetivo es seguir mejorando su funcionamiento interno para llegar en mejores condiciones al próximo campeonato.

James Vowles insistió en que el rendimiento actual del coche refleja el terreno que el equipo ha cedido en la pista, aunque detrás de ese sacrificio hay un trabajo mucho más amplio que no siempre se aprecia durante los fines de semana de carrera. Por eso, pese a que los resultados no están acompañando, Williams confía en aprovechar las últimas citas del calendario para ajustar sus procesos internos, mejorar la puesta a punto y sentar unas bases más sólidas para la próxima temporada.

"Ha sido una carrera difícil en Austin y habrá algunas pruebas hacia finales de año que se adaptarán un poco mejor al coche, pero tenemos que reconocer que nuestra inversión para solucionar los problemas en invierno y de cara al año que viene ha supuesto un retroceso a lo largo de la temporada. Por desgracia, el rendimiento del coche es un indicador de lo rezagados que estamos en relación con lo que estamos desarrollando entre bastidores", explicó el jefe de la escudería británica tras el Gran Premio de Estados Unidos.

Williams encara la recta final del campeonato con un objetivo claro: aprovechar cada fin de semana para mejorar sus sistemas de trabajo y llegar mejor preparado a la próxima temporada. La escudería no solo necesita avanzar en el desarrollo técnico del coche, sino también perfeccionar sus métodos de trabajo, revisar sus procedimientos y asegurarse de sacar el máximo partido a los recursos disponibles. Todo ese esfuerzo debe servir para que el equipo llegue en mejores condiciones a 2027.

"Ahora nos quedan cinco carreras para asegurarnos de que nos esforzamos al máximo a la hora de poner a punto nuestros sistemas y métodos de trabajo de cara al año que viene".

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